Note de présentation

Ce cours presente deux idées vraiment tres importante. D'abord la theorie des externalités et ensuite un developpement economique sous forme de vagues.

Au moment ou la marée noire du golf du Mexique pose ces deux questions d'une façon tres pratique il nous a paru important d'utiliser tous nos moyens pour leur faire de la publicité.

Les references ainsi que l'origine des statistiques sont bien indiqués, de meme que nos commentaires qui sont en italiques. Cette fois nous avons utilisé des captures d'écran pour restituer les graphes.

Il y a deux diapositives redigées par Nicholas Stern sur les externalités, - les diapositives  9 et 10-  qui s'appliquent totalement au cas de BP a un détail pret c'est que M Stern se trompe en écrivant que la pollution de l'air est la plus grande externalité que le monde ait connu puisque bien entendu comme le golf le montre, c'est la pollution de l'eau de mer qui l'a emporté.

Le cas de BP nous permet un galop d'essai. Nous pouvons nous en servir pour nous entrainer a contrevenir un pollution majeure car l'asphixie par la rarefaction de l'oxygene sera bien pire a endurer que la disparition de l'écosysteme marin.

C'est un point dont la science doit absolument tenir compte dans sa tache de vulgarisation. Elle doit se demander pourquoi il existe un front de negateurs du rechauffement climatique alors qu'il n'existe pas de front des negateurs de la pollution marine? Et bien la reponse est que la pollution de la mer se voit tandis que la pollution de l'air ne se voit pas encore assez. Comme dans le probleme de la biodiversité l'echelle du regard de l'humanité sur son activité industrielle n'atteint pas l'infiniment petit.

Commentaire du cours N°3

Gérer les changements climatiques, promouvoir la croissance, le développement et l’équité

Nicholas Stern

Titulaire de la chaire Développement durable – Environnement, économie et société, 2009-2010 Professeur d’économie à la London School of Economics, chaire I.G. Patel

Leçon n 3 : Limiter l’émission de carbone dans les pays développés et en

voie de développement : les opportunités et les politiques Paris, 5 mars 2010

Plan en six parties • Partie 1 : Les domaines et les instruments • Partie 2 : Les politiques pour l’émission de GES • Partie 3 : La technologie • Partie 4 : La lutte contre la déforestation • Partie 5 : Les coûts de l’action • Partie 6 : La croissance sobre en carbone

3

.

Ampleur de l’action

• Plusieurs trajectoires sont envisageables. Si le pic est atteint plus tard, il faudra agir plus vigoureusement dans le futur. Les émissions totales des quelques décennies à venir auront une importance cruciale.

• Puisque la population mondiale sera sans doute de 9 milliards d’habitants en 2050, les cibles précédentes impliquent des émissions réelles moyennes d’environ 2 tonnes par tête et par an en 2020. Puisqu’il est peu probable que beaucoup de monde émette moins de 2 tonnes, il ne pourra pas y avoir grand monde émettant plus. Des émissions réelles centrées autour de 2 tonnes ne signifient pas qu’il faille allouer autant de permis d’émissions à tout le monde.

• Les cibles pour l’Europe impliquent une réduction des émissions de 80 % sur lapériode 1990-2050 puisque les émissions moyennes étaient de 10-12 tonnespar tête en 1990. Des réductions plus importantes doivent avoir lieu aux USA.

4

5

Comment réduire les émissions

Efficacité énergétique : il faut chercher avec bien plus de détermination des moyens d’améliorer l’efficacité énergétique. Des politiques publiques vigoureuses augmenteront les incitations et réduiront les obstacles à l’amélioration de l’efficacité énergétique.Il existe des opportunités dans la plupart des secteurs. Certains acteurs agissent déjà résolument, par exemple Wal-Mart a réduit de 70 % la consommation d’énergie dans les allées de ses supermarchés en mettant des portes aux casiers réfrigérés.

Nouvelles technologies : il faut développer et diffuser largement de nouvelles technologies. Des marchés du carbone bien développés, les taxes, les régulations, et les autres instruments constitueront autant d’incitations puissantes.

Déforestation : une action vigoureuse est nécessaire pour arrêter la déforestation, avec un financement public. Il faut l’insérer dans des programmes de développement, et inclure l’évitement de la déforestation dans les systèmes d’échanges de permis

(cf. partie 4).

6

(graphique manquant)

7

Inciter à la réduction des émissions

• Mettre un prix sur l’externalité que constitue l’émission de carbone, que cesoit via des taxes ou un système de d’échanges de permis, ouimplicitement via des réglementations.

• Développer des technologies plus sobres en carbone – recherche,développement, démonstrations et déploiement.

• Surmonter les barrières informationnelles et les coûts de transactions dansla promotion de l’efficacité énergétique – réglementations, standards

.• Promouvoir des normes partagées de comportements responsables – au-delà des approches de type « carotte et bâton »

• Lutter contre la déforestation.

8

Partie 2 : Les politiques pour l’émission de GES

9

La plus grande externalité que le monde ait jamais connue

• On parle d’externalité quand l’action d’une personne affecte directement le

bien-être d’une seconde personne sans être médiatisée par un prix (par

exemple : déverser des déchets toxiques dans une rivière).

• Quand nous émettons des gaz à effet de serre, nous causons des

dommages à autrui. Sans politique appropriée nous ne supportons pas les

coûts de ces dommages.

• Les marchés « échouent » donc en ceci que les prix donnent un mauvais

signal : ils ne reflètent pas le véritable coût social de la production et de

l’usage des biens et des services.

• L’externalité liée à l’émission de GES est la plus importante que le monde

ait connue : nous sommes tous concernés, les effets potentiels sont

globaux et très importants.

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Une externalité particulière

• Elle est de nature globale, à la fois par ses origines et ses

conséquences.

• Elle est porteuse d’incertitudes majeures, à la plupart des étapes du

raisonnement scientifique.

• Elle se manifeste à long terme et obéit à un processus stock-flux ;

• Ses effets sont potentiellement d’ampleur gigantesque et

irréversibles.

• En raison de ces caractéristiques fondamentales, il faut aller bien au-

delà de la théorie micro économique standard des externalités pour

analyser et implémenter des politiques publiques appropriées. Les

théories standard restent néanmoins un point de départ (cf. leçons 4 et

5 pour les enjeux globaux).

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Politiques standard face aux externalités

• Taxes (Pigou) – politique traditionnelle pour corriger les externalités négatives :

instaurer une taxe égale au dommage marginal.

• Droits (Coase) – s’il n’y a pas de coût de transaction et que les droits de propriété

sont bien définis, la négociation entre les agents permet de corriger une externalité

négative. Des agents sont prêts à payer d’autres agents pour qu’ils réduisent leurs

émissions si ces derniers ont des droits à émettre ; ou bien, s’il existe des droits à ne

pas être pollué, ceux qui souhaitent polluer doivent payer les autres.

• Internalisation (Meade) – Le propriétaire d’un champ de pommiers peut acheter

l’apiculture voisine et ainsi contrôler entièrement l’externalité. Les résidents d’une

commune polluée peuvent prendre le contrôle d’une usine polluante.

• Chacune de ces solutions a ses avantages et ses inconvénients selon la nature de

l’externalité. En général, les coûts d’information, d’administration et de négociation

sont importants.

• L’optimum est atteint quand le coût marginal social (CMS) du dommage, i.e., le coût

social d’une unité supplémentaire d’émissions, est égal au coût marginal

d’abattement (CMA), c.à.d au coût de réduction d’une unité supplémentaire.

12

Mettre un prix sur l’externalité

• Taxe : le prix des gaz à effet de serre est déterminé par le niveau de la

taxe. La taxe est fixée selon le dommage social marginal au niveau

d’émissions pour lequel le CMS et le CMA sont égalisés.

• Systèmes d’échanges : le gouvernement émet un nombre donné de

permis d’émissions, et décide de leur allocation initiale ; l’échange des

permis fait émerger un prix de marché. Quand l’information est complète, le

quota total d’émissions correspond au même niveau d’émissions qu’avec

une taxe.

• Réglementation : règles explicites ou standards qui peuvent nécessiter un

changement de processus ou d’équipements. Le prix implicite est égal au

coût additionnel divisé par le volume d’émissions évitées.

13

Comment choisir la taxe ?

• Le taux de taxation optimal égalise le coût marginal d’abattement (CMA) et le

coût marginal social des émissions (CMS). Il faut pour cela estimer des niveaux

d’émissions « optimaux » – le CMA et le CMS pouvant grandement varier selon

les niveaux d’émissions.

• Pour calculer le CMA il faut faire des hypothèses sur les possibilités et les

développements technologiques, qui sont très incertains. En outre les coûts

varient si l’abattement est plus ou moins bien organisé.

• Le CMS est calculé en estimant les dommages provoqués par une unité

supplémentaire d’émissions qui sera présente dans le stock de gaz à effet de

serre pendant très longtemps : la plage d’estimation est très large.

• Le CMS est très sensible à un certain nombre d’hypothèses :

– Trajectoires futures de l’économie et des émissions (les deux étant

fortement endogènes) ;

– Paramètres des analyses distributives et inter-temporelles ;

– Nature et ampleur des risques et de l’incertitude : cycle du carbone,

sensibilité climatique, etc.

14

Comment fixer les quotas ?

• L’allocation des permis d’émissions de gaz à effet de serre constitue la base de

l’échange : si un agent veut émettre plus il doit acheter des permis

supplémentaires, s’il veut émettre moins, il peut en vendre.

• Le nombre total de permis alloués doit correspondre à la cible d’émissions

après réductions, qui devrait être déterminée par la science et les accords

internationaux.

• Comment allouer les permis d’émissions ? Par enchères ? Gratuitement ?

L’objectif devrait être de vendre 100 % des permis aux enchères. Un permis est

un actif financier. Pourquoi le donner gratuitement aux actionnaires de certaines

entreprises ?

• L’allocation gratuite de permis selon les quantités d’émissions passées est très

attirante pour les entreprises. Elle leur permet de ne rien changer, et de faire

des profits supplémentaires en échangeant des permis. Problèmes potentiels :

le lobbying peut conduire à une sur-allocation ; les entreprises peuvent

surestimer leurs émissions passées, leurs projets futurs ou les coûts de

l’ajustement, et faire d’importants profits en vendant leurs permis en excès.

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L’expérience de l’EU-ETS

• Au cours de la phase I (2005-2007), les permis ont quasiment tous été alloués

gratuitement, selon les émissions historiques et les projets (plans d’allocations

nationaux), avec accord de la Commission européenne.

• Le manque de transparence a conduit à une sur-allocation et à une forte

volatilité des prix. Les prix ont fortement baissé en avril 2006 quand les marchés

ont pris conscience que plus de permis avaient été alloués qu’anticipé. Les

allocations totales et les réductions d’émissions auxquelles elles correspondent

devraient être transparentes.

• Au cours de la phase II (2008-2012), l’allocation des permis a été beaucoup

plus stricte et transparente.

• En 2008 les prix tournaient autour de 25 euros la tonne de CO2. Les prix actuels

tournent autour de 12-14 euros la tonne. La récession économique a eu un effet

important sur les prix.

• L’objectif Kyoto commun de l’UE-15 est une réduction des émissions de 8% en

2008-2012 par rapport à 1990. Les dernières projections de l’Agence

européenne de l’environnement donnent - 13 %.

16

Comparaison des taxes et des quotas

• Administration : En principe, les taxes comme les quotas et la

réglementation exigent que les émissions soient mesurables. Mais des

raccourcis peuvent exister ; on peut par exemple avoir des taxes

spécifiques sur le charbon, le gaz et le pétrole ; ou bien réglementer pour

interdire toute centrale à charbon sans capture et séquestration du carbone.

• Rapidité : Les marchés de permis permettent un ajustement immédiat des

quantités. Les effets de la taxe sur les quantités peuvent être plus longs à

se manifester.

Incertitude : Le marché de permis donne de la certitude sur la quantité

mais de l’incertitude sur le prix. La taxe donne de la certitude sur le prix.

17

Comparaison des taxes et des quotas

• Recettes : les taxes génèrent immédiatement des recettes. Les quotas ne génèrent

des revenus que quand ils sont vendus aux enchères. Mais il n’existe aucun

argument de moyen/long terme en faveur d’une distribution gratuite des quotas.

• Coûts d’ajustement / options : les quotas peuvent initialement être introduits sans

grand recours aux enchères, avec une montée en charge progressive des enchères.

Ceci diminue le coût de l’ajustement et augmente l’acceptabilité politique.

• Les quotas permettent un échange international de permis d’émissions entre pays

riches et pauvres. Ceci accroît l’efficacité, fournit un financement privé à la réduction

des émissions dans les pays pauvres, et permet des transferts de richesse via

l’allocation des permis.

- Les approches par les prix (taxes) et par les quantités (quotas) avec enchères •

complètes semblent similaires, s’il y a apprentissage et examen.

• A mesure que de l’information arrive sur la courbe des coûts marginaux d’abattement,

les politiques peuvent se perfectionner en ajustant la taxe / le quota total (plutôt qu’en

les gardant constants). De même à mesure que de l’information arrive sur les

dangers.

18

Incertitude et volatilité

• Si la courbe des CMA est à peu près plate, alors une petite « erreur » dans

la fixation du taux de taxation peut provoquer un changement important du

niveau d’émissions. Si la courbe des CMS est pentue, alors de larges

modifications des émissions peuvent avoir des conséquences très

importantes. Inversement, si on opte pour des quotas, et que la courbe des

CMA est pentue et celle des CMS est plate, alors une « erreur » dans la

fixation du quota peut se révéler coûteuse.

• A moyen terme, la courbe des CMS est sans doute pentue – les dommages

augmentent rapidement avec les émissions. Ceci plaide en faveur d’une

approche par les quotas.

• Le problème de la volatilité des prix sur les systèmes d’échanges peut être

géré par l’approfondissement des marchés et l’amélioration de leur

transparence. Où l’on voit l’intérêt d’un échange international de permis. Il

existe aussi un rôle pour des prix plancher / prix plafond.

19

Avantages et inconvénients de la réglementation

• Elle évite l’incertitude aux investisseurs et permet des économies d’échelle : cf. exemple

de l’essence sans plomb.

• Les industries surestiment souvent les coûts.

– Les producteurs automobiles américains ont estimé que les coûts de mise en

conformité avec les standards d’émissions 1995 seraient de 1 500$. Un an après,

Honda produisait une voiture émettant moitié moins que le standard 1995. Elle

coûtait 100$ de plus qu’un modèle comparable (King Review, partie II, 2008).

– Les coûts de réduction des émissions de dioxyde de sulfure (US Clean Air Act de

1990) estimés par l’industrie atteignaient 1 500$ par tonne. Les permis valaient

150$ la tonne environ en 1999 (RFF, 1999). Dans les enchères de 2009, le prix

moyen au comptant des permis était de 89$ la tonne (EPA).

• « Quand l’industrie doit réduire la pollution, elle ne se contente en général pas de

flanquer le processus de production d’un nouveau filtre, mais elle investit souvent dans

de nouvelles technologies. » (Goodstein et Hodges, 1997).

• Les nouvelles technologies font baisser les coûts. Les coûts initiaux sont donc souvent

surestimés.

20

Quelle combinaison des taxes, quotas et règlements ?

• Puisqu’ils ont chacun leurs mérites respectifs, il y aura sans doute

combinaison de taxes, de systèmes d’échanges de quotas et de

réglementations. Il faut gérer et réduire les chevauchements inutiles afin de

garder des signaux clairs et cohérents.

• En Europe par exemple, nous avons des taxes sur l’essence, l’EU-ETS

couvrant à peu près 40 % des émissions, et des règlements dans le domaine

automobile et de la construction.

• Cette combinaison provient des problèmes discutés précédemment, qui ont

chacun leur pertinence dans les différents secteurs.

• Il est important que tous les secteurs soient impliqués.

• Les pays ont des politiques différentes : aux Etats-Unis, il semblerait que la

réglementation soit plus facile, politiquement parlant, que la taxation.

21

Partie 3 : La technologie

23

(graphique manquant)

Budgets publiques de R&D dans le secteur de l’énergie

24

Déploiement et apprentissage

Il n’y a pas que la R&D qui compte.La politique technologique doit financier l’innovation et le déploiement de nouvelles technologies, parce que l’apprentissage dépend de l’expérience globale.

25

Chercher et trouver

DuPont, la grande compagnie de produits chimiques basée aux Etats- Unis, a économisé 2 milliards de dollars par an en examinant minutieusement et en agissant contre les gaspillages, notamment en matière énergétique.

Le Carbon Disclosure Project (CDP) pousse les plus grandes compagnies mondiales à révéler leurs émissions de carbone.

Cisco Systems se livre à l’exercice du CDP depuis 6 ans. La société a

développé un logiciel permettant de mesurer l’utilisation de l’énergie au sein

de l’organisation, et a adopté des objectifs de réductions d’émissions (moins

25 % en 2012 par rapport à 2007).

Logica plc se livre aussi à l’exercice du CDP, et a réduit les émissions d’un

certain nombre de ses unités de production (diminution, par exemple, de plus

de 11 % des émissions de ses opérations indiennes au cours des 18 derniers

mois). Logica a adopté un objectif ambitieux de réduction de 50 % des

émissions au niveau de la société dans son ensemble d’ici à 2020.

26

Partie 4 : La lutte contre la déforestation

27

L’ampleur du problème lié à la déforestation

• La déforestation explique jusqu’à 20 % des émissions mondiales (il y a

beaucoup d’incertitudes et on a besoin de meilleurs chiffres). Un chiffre

comparable aux émissions totales des Etats-Unis ou de la Chine.

• Le Brésil, l’Indonésie, la Malaisie et le Congo sont responsables de 60 % des

émissions dues à la déforestation.

• 13 millions d’ha de couverture forestière sont perdus dans les tropiques

chaque année (c’est la taille de l’Angleterre) ce qui produit 5,8 Gt CO2 par an.

28

La déforestation et le développement sont liés

• L’agriculture est le principal moteur des émissions liées à la déforestation.

• De nombreuses activités agricoles font un usage très extensif de la terre (le Brésil a à

peu près une tête de bétail par hectare). La culture sur brûlis subsiste dans certaines

régions d’Afrique et d’Indonésie. Dans de nombreux endroits, les forêts sont

d’importantes sources de combustibles.

Il faut accroître la productivité et la soutenabilité de l’agriculture. L’augmentation de la

•

production par hectare est essentielle pour éviter un accroissement de la pression sur

les forêts.

• De façon bien plus large, nous avons besoin de politiques de développement qui

protègent les droits et les modes de vie de ceux qui dépendent des forêts.

• Il faut fournir des opportunités en dehors de l’agriculture (éducation et santé) ; nous

avons également besoin d’une meilleure gouvernance en matière d’observation et de

mise en application, de droits de propriétés plus clairs et plus effectifs, de surveillance

des forêts, d’autorités forestières efficaces, de structures juridiques, de police, de

parcs nationaux.

• L’arrêt de la déforestation aura bien d’autres bénéfices, au-delà du changement

climatique : biodiversité, eau et érosion des sols...

29

Les politiques et les réformes institutionnelles nécessaires

• Il faut instaurer un prix / un mécanisme incitant à la protection des forêts.

• Nous avons besoin d’institutions de planification et de conservation efficaces

et effectives, ainsi que de surveillance et de mesures effectives.

• Il est important d’agir à l’échelle internationale pour éviter les fuites. En

d’autres termes, il faut éviter que la déforestation ne se déplace de A vers B.

30

Estimations des coûts

Le rapport Eliasch (2008) estime :

– Qu’inclure la sylviculture dans un marché du carbone mondial pourrait réduire les

coûts mondiaux de la réduction des émissions de 50 % (au plus) en 2030.

– Qu’il faut mobiliser 4 milliards de $ pendant 5 ans pour préparer les 40 pays

forestiers à participer à des systèmes de marché – sachant que l’enjeu de cette

aide dépasse largement la seule préparation à l’entrée sur les marchés.

– Que ne pas lutter contre la déforestation coûterait 1 000 milliards de $ par an d’ici

à la fin du siècle (probablement sous-estimé).

Estimation des coûts d’une diminution de moitié de la déforestation dans le monde :

− 15 milliards de $ par an (Stern), ce qui est dans l’ensemble cohérent avec les

estimations du rapport Eliasch.

− Pour des réductions d’environ 3-4 Gt de CO2, cela donne un coût d’environ 5$ la

tonne.

31

Idées et planification

• Des idées innovantes émergent. Le gouvernement équatorien est prêt à

renoncer à l’extraction de pétrole dans certaines zones forestières sensibles

en échange d’une compensation des pays développés de 350 millions de

$ pendant 10 ans.

• Le plan national d’action contre le changement climatique indonésien prévoit

de réhabiliter 35 millions d’ha de forêts dégradées d’ici à 2025. Prévoit

d’éviter la déforestation de 40 millions d’ha d’ici à 2025, de réduire les feux de

forêts de 95 % d’ici à 2025 par rapport à 2006. Il faut aider l’Indonésie à

développer ce plan – elle ne pourra pas le réaliser sans aide et financements

internationaux.

• Le Brésil vise une réduction de la déforestation en Amazonie de 80 % d’ici à

2020, ce qui épargnerait 4,8 milliards de tonnes de carbone sur la période.

Souhaite éliminer les pertes nettes de forêts d’ici à 2015. C’est un exemple-

clé. Soutien au fonds Amazon (Norvège : 1 milliards de $, Royaume-Uni

également, projet de loi Waxman-Markey adopté par la Chambre des

Représentants).

32

Partie 5 : Les coûts de l’action

33

(graphique manquant)

34

       Coûts et ambitions

• 1 % du PIB permet de maintenir les concentrations dans l’intervalle 500-550
  ppm CO2e (Rapport Stern).
• 2 % du PIB si l’on vise l’intervalle 450-500 ppm CO2e : depuis la publication du
  rapport Stern, les risques semblent plus importants et nous devrions, de mon
  point de vue, considérer 500 ppm CO2e comme un maximum et chercher à
  diminuer les concentrations à partir de là vers 450 et moins.
• La politique climatique est moins coûteuse si elle utilise des ressources qui
  seraient sinon inemployées (personnes sans-emploi ou employées à temps
  partiel, etc.).

  •Les coûts pourraient être fortement diminués par le progrès technique.

•  Nombreux bénéfices additionnels (monde plus propre, plus sûr, amélioration de
  la sécurité énergétique et préservation de la biodiversité).

35

(graphique manquant)

36

• Des engagements financiers clairs sont nécessaires pour soutenir l’action en matière de
  réduction d’émissions et d’adaptation. Les pays riches doivent fournir aux pays en
  développement 50 milliards de $ par an d’ici à 2015, un chiffre qui pourrait atteindre 100
  milliards d’ici 2020 et 200 milliards dans les années 2020.
• Les progrès dans les pays en développement au cours des prochaines décennies
  dépendront des manifestations de progrès substantiels de la part des pays riches, du partage
  des technologies, et de l’importance des financements. De nombreux plans des pays en
  développement sont déjà conditionnels à une aide des pays développés.
• Priorités immédiates : environ 15 milliards de $ par an pour l’adaptation en Afrique et dans
  d’autres pays vulnérables, des montants similaires pour la déforestation et la technologie
  (accent sur la R&D, le déploiement).
• Les pays développés ne peuvent pas souligner l’immensité du défi et le « rôle crucial » des
  pays en développement, puis soutenir que l’aide aux pays en développement est trop
  coûteuse. 50 milliards de $ par an représentent environ 0,1 % du PIB des pays riches en
  2015. Ce n’est rien comparé aux coûts que nous subirons si nous n’agissons pas fermement.
  L’aide doit s’ajouter aux engagements existants en matière d’aide au développement.
• Des progrès ont été faits avant et à Copenhague en matière de financement.

37

                    Coûts et apprentissage

• Poser le problème en termes de « fardeau » ou de « coût » est-il pertinent ?
• Réfléchissons aux investissements et aux opportunités :
   – Immenses opportunités pour les investissements privés. De nombreux gros fonds
      de long terme cherchent de telles opportunités.
   – L’économie sobre en carbone sera l’une des périodes les plus passionnantes et
      dynamiques de l’histoire : innovation, découverte, investissement.
   – La croissance sobre en carbone sera plus sûre sur le plan énergétique, plus propre,
      plus paisible, davantage respectueuse de la biodiversité.
   – La croissance intensive en carbone ne peut que s’autodétruire, d’abord en raison
      de l’augmentation du prix des hydrocarbures ; ensuite, et plus fondamentalement,
      parce qu’elle créerait un environnement particulièrement hostile.

38

• Partie 6 : La croissance sobre en carbone

39

• Est-ce que le « verdissement » de l’économie fait baisser la croissance ?
• Harrod-Domar : g = s/v
• Modèle de Feldman–Mahalanobisl. Deuxième plan quinquennal indien (1956-61).
  Modèles input-output (I-O) de Leontief.
• Alternativement, le ratio capital/PIB (v) augmente en raison du coût « additionnel »
  des technologies vertes.
• v         s/v         g
• De façon similaire, dans le modèle I-O de Leontief, un coefficient d’input plus élevé
  est requis : les taux de croissance diminuent.
• C’est la théorie du verdissement de l’économie comme « fardeau » ou
  « défavorable » à la croissance.
 

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• Modèles schumpeteriens de « croissance endogène » et de destruction
  créative ; de nouvelles entreprises et de nouvelles méthodes remplacent les
  anciennes.
• Le progrès technologique est endogène : on apprend de l’expérience, d’un
  processus d’essais et d’erreurs, d’investissements directs dans la R&D.
• Acemoglu et al. (2009) et Aghion et al. (2009) : le soutien aux technologies
  vertes peut accélérer l’apprentissage.
• Il y aura de nombreux nouveaux biens et des améliorations de qualité.
 

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